Тест драйв акура видео смотреть онлайн

0
1344

Торговая марка Акура появилась в 1986 году. Это подразделение марки Хонда специализирующиеся на производстве автомобилей спортивного и представительского класса. Акура MDX 3.7 SH-AWD – кроссовер, который завоевал свою нишу и клиентов. В России и на Украине эта модель не так популярна, и одной из причин является цена автомобиля. Базовая комплектация стоит около 75 тысяч долларов.

Торговая марка Акура появилась в 1986 году. Это подразделение марки Хонда специализирующиеся на производстве автомобилей спортивного и представительского класса. Акура MDX 3.7 SH-AWD – кроссовер, который завоевал свою нишу и клиентов. В России и на Украине эта модель не так популярна, и одной из причин является цена автомобиля. Базовая комплектация стоит около 75 тысяч долларов.

Начинка включает в себя трехзонный климат-контроль, шикарный кожаный салон, круиз-контроль, DVD-проигрыватель для пассажиров задних сидений и навигационный сенсорный экран. Кроме этого, машина напичкана электроникой и полезными мелочами.

Хорошая маневренность, высокое качество изображения, автоматическая коробка передач. На экране отражается вид сзади, что удобно при парковке машины.

В городе эта машина чувствует себя превосходно. У нее удобный обзор и маневренность. Автоматическая коробка передач делает процесс вождения еще более удобным и приятным. Восемь подушек безопасности сводят к минимуму урон при столкновении. Безопасность на высшем уровне. Передняя подвеска сделана с пневматическими стойками, а задняя, многорычажная, дополняет мост автомобиля. Шумоизоляция практически полная – на любой скорости комфорт от передвижения не нарушается.

На панели есть кнопка «комфорт», переключив которую, машина меняет темп езды со спортивного на умеренный. Все необходимое в салоне находится под рукой, так что рука сама находит ту или иную кнопку.

Сзади для пассажиров установлен 9-дюймовый экран, подогрев сидений. Есть даже пульт управления климат-контролем. Третий ряд сидений менее удобен, места там не очень много. Багажник из-за того небольшой, но если сложить два последних сиденья, то багажник превращается в отделение, объемом 775 литров. А убрав еще два сиденья, багажник превращается, чуть ли не в грузовую машину – объем вырастает до 2360 литров. Сзади установлена дверь багажника, которая управляется кнопкой с пульта сигнализации.

Для полного анализа характеристик автомобиля мы проведем тест драйв Акура в городских условиях и на бездорожье. На мягком грунте из-за легкого для ее класса и размера веса, акура почти не зарывается. В случае с передвижением на сложной дороге, антипробуксовочная система переключает крутящий момент на другие колеса, помогая цепляться за дорогу. Super Handling All Wheel Drive (SH-AWD) – это система полного привода, которая перераспределяет крутящий момент на другие колеса и на каждом колесе в отдельности.

Двигатель – 6-цилиндровый, объемом 3,7 литра. Под капотом — 300 лошадиных сил. Быстрое ускорение осуществляется при помощи выпускного коллектора низкого давления и системе газораспределения. При помощи различных датчиков управление получает необходимую информацию о дорожном покрытии и меняет крутящий момент в соответствии с ситуацией на дороге. Привод SH-AWD обладает неплохой курсовой стойкостью. Полностью отсутствуют крены и покачивания.

Тест драйв Акура видео наглядно продемонстрировал, что автомобиль чувствует себя уверенно как на бездорожье, так и в городских условиях. Это автомобиль повышенного комфорта с огромным количеством электроники, революционными технологиями в производстве. Цена его достаточно велика, но эти деньги абсолютно точно будут потрачены не зря.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ