Тест драйв митсубиси паджеро видео смотреть онлайн

0
1414

Начиная тест драйв Митсубиси Паджеро стоит отметить что это, не побоюсь этого слова, легендарный полноприводный автомобиль, с более чем 25 летней историей, одинадцатикратный победитель ралли Дакар и безсменный его лидер на протяжении последних шести лет.

Начиная тест драйв Митсубиси Паджеро стоит отметить что это, не побоюсь этого слова, легендарный полноприводный автомобиль, с более чем 25 летней историей, одинадцатикратный победитель ралли Дакар и безсменный его лидер на протяжении последних шести лет.

Для автомобиля такого класса и испытания должны быть соответствующие. Выбираясь из города для проведения настоящего тест драйва Митсубиси Паджеро можно оценить его поведение на дороге. Бензиновый 250 сильный двигатель достаточно ровно и уверенно разгоняет двухтонный внедорожник. Конечно динамику не назовешь ураганной, но отметки в 100 км/ч автомобиль достигает за 10 с небольшим секунд. Пятиступенчатая автоматическая КПП размеренно перебирает передачи, что добавляет машине плавность хода. Если же нужно совершить быстрый обгон на помощь водителю приходит ручной режим, который позволяет сократить время маневра. В линейке моторов присутствует так же дизельный двигатель рабочим объемом 3,2 литра и мощностью 200 л.с., который поставляется с механической КПП.

Заглянем в салон.

Тест драйв Митсубиси Паджеро видео демонстрирует просторный семиместный салон с третьим рядом сидений, который при необходимости можно легко убрать освободив больше места в багажном отсеке. На втором ряду сидений могут с легкостью поместится трое взрослых мужчин, а благодаря регулируемой по углу наклона спинке и отдельному блоку кондиционера путешествия становятся гораздо комфортнее. Комфортность водительского места на высшем уровне: пять электрических регулировок сидения с большим диапазоном, климат-контроль, аудиосистема с отличным звучанием, круиз-контроль (входящий в базовую комплектацию), маршрутный компьютер с огромным набором функций и автоматический доводчик стекол.

На бездорожье.

Как уже говорилось митсубиси паджеро это настоящий внедорожник с внушительным арсеналом возможностей. 4 режима трансмиссии включающие в себя: задний привод для движения по шоссе, подключаемый передний мост, полный привод с жесткой блокировкой межосевого дифференциала, и наконец понижающая передача. Для предотвращения \»диагонального вывешивания\» присутствуют электронные блокировки дифференциалов. Все это делает даже серийный автомобиль готовым к штурму бездорожья. Добавим к этому длинноходную подвеску, короткие свесы а так же внушительные углы съезда и получим отменную геометрическую проходимость.

Резюмирую тест драйв Митсубиси Паджеро можно сказать, что автомобиль показал себя как неплохой вездеход, прекрасно подходящий если не для экспедиционных рейдов в тайгу, то как минимум для путишествий по странам с различным дорожным покрытием и без него.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ