Тест драйв гранд чероки видео смотреть онлайн

0
1369

Внедорожник Джип Гранд Чероки имеет явно выраженный, хорошо узнаваемый американский дизайн, внутреннее пространство автомобиля также подчиняется традиционному американскому стилю. Внешняя простота приборной панели сочетается с хорошей информативностью и продуманной эргономикой. В отделке салона используются в основном мягкие высококачественные пластики c алюминиевыми и деревянными вставками, добавляющими в интерьер еще больше роскоши.

Внедорожник Джип Гранд Чероки имеет явно выраженный, хорошо узнаваемый американский дизайн, внутреннее пространство автомобиля также подчиняется традиционному американскому стилю. Внешняя простота приборной панели сочетается с хорошей информативностью и продуманной эргономикой. В отделке салона используются в основном мягкие высококачественные пластики c алюминиевыми и деревянными вставками, добавляющими в интерьер еще больше роскоши. Сиденья — на американский манер — мягкие, комфортные, но не имеют строго выраженной боковой поддержки, хотя более спортивны, чем в старой версии. Внутреннее пространство внедорожника — просто огромно, что в принципе, достаточно предсказуемо для данного класса. В новой версии появилась приятная опция — сервопривод пятой двери, срабатывающий при нажатии дверной ручки, для закрытия двери имеется кнопка, находящаяся внутри багажника.

Тест драйв Гранд Чероки видео сразу же порадовал великолепной динамикой бензиновой V-образной шестерки объемом 3,6 литра, уверенно разгоняющей тяжелый автомобиль до 100 км/час примерно за 9 секунд. По сравнению с предыдущей версией, рулевое управление стало более информативным, но осталась фирменная невнятность на околонулевой отметке, что провоцирует на расслабленное управление по прямой трассе, не дергая попусту руль в попытке уклониться от мелких неровностей. Оказалось, что внедорожник очень не любит поперечного наклона полосы, заставляющего автомобиль потихонечку самопроизвольно сползать вниз. Также, Гранд Чероки плохо переносит и крупную колейность дороги, шарахаясь из стороны-в-сторону в поиске более стабильного положения. В целом, поведение машины на городских дорогах стало больше похоже на обычный легковой автомобиль, что благоприятно сказывается на управляемости и комфорте езды.

Тест драйв Гранд Чероки видео на пересеченной местности выявил более высокие показатели геометрической проходимости новой версии легендарного внедорожника, подкрепленные фирменными электронными системами, помогающими автомобилю преодолевать препятствия. Более высокий крутящий момент позволяет уверенно брать крутые подъемы и спуски, передвигаться по глубокой колее, тем более, при таких режимах полный контроль над крутящим моментом осуществляют электронные системы. Удивительно, но обновленный Джип Гранд Чероки не только оставляет далеко позади себя старую версию внедорожника по ходовым качествам в городских условиях, но и ушел вперед по своему прямому назначению — передвижению по бездорожью — повысилась геометрическая проходимость, появились фирменные электронные системы, помогающие преодолевать крутые спуски-подъемы, передвигаться по глубокой, рыхлой, заболоченной колее, чего старая версия машины очень не любит. К тому же, новый Grand Cherokee более стильный и обладает современным роскошным интерьером.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ