Тест драйв сузуки витара видео смотреть онлайн

0
1533

Первое поколение Сузуки Витара было выпущено в 80-х годах, на смену ей пришла Гранд Витара, впервые выпущенная в 1998 году. Заднеприводная модель была неудобна для поездок по городу, а основными покупателями были горожане, которые выезжали за город всего несколько раз в году.

Первое поколение Сузуки Витара было выпущено в 80-х годах, на смену ей пришла Гранд Витара, впервые выпущенная в 1998 году. Заднеприводная модель была неудобна для поездок по городу, а основными покупателями были горожане, которые выезжали за город всего несколько раз в году. Учитывая запросы потребителей, компания выпускает второе поколение, которое было представлено в Москве в 2005 году. Новую модель можно охарактеризовать как маленький, по спортивному сбитый автомобиль с приятными пропорциями кузовной линии. Рама, как таковая отсутствует. Есть элементы рамы интегрируемые в кузов. Как и у любого современного городского автомобиля, у Сузуки Нранд Витара кузов несущий, хотя и с элементами рамной конструкции. Внешний вид внедорожника Сузуки Гранд Витара мало чем отличается от 1 поколения. Тест драйв Сузуки Витара видео демонстрирует еодкорректированые передние фары, новую решетку радиатора; встроенные в боковые зеркала повторители указателей поворотов — ставшие обязательными для современных автомобилей. Более пышными стали бамперы, в связи с чем длина автомобиля увеличилась на 3 см.

Внутри — водительское место очень удачно организовано. Прекрасный обзор, никуда не нужно тянуться, все под рукой. Оптимальное расположение сиденья, угла наклона рулевой колонки, педалей. Салон достаточно просторный внутри, при видимой компактности снаружи.

Машина создавалась как кроссовер. Посмотрим, как ведет себя машина в городских условиях. Боковые зеркала обеспечивают великолепный обзор. Клиренс — один из самых серьезных в классе — 20 см и постоянный полный привод, дают возможность блокировки межосевого дифференциала. Хорошая подвеска позволяет не чувствовать ухабов на дорогах. Можно достаточно быстро перестраиваться, припарковываться, заезжать на бордюр. Тест драйв Сузуки Витара видео наглядно демонстрирует, что эта модель более безопасный автомобиль нежели обычный легковой автомобиль.

При выезде за город Сузуки Гранд Витара может позволить себе куда больше, чем любая другая машина городского типа. Машина прекрасно держит траекторию. Высокий клиренс не провоцирует заваливание в виражах, механика и динамика работают идеально. При агрессивном вождении — в салоне тихо. Машина легко взбирается по заснеженным горным дорогам и спускается с них, прекрасно едет по бездорожью.

Сузуки Гранд Витара выпускается 3 и 5 дверные, с объемами двигателей 1,6 и 2 л соответственно. На 3х дверных коротких автомобилях установливается только двигатель 1,6л и автоматическая коробка передач, а 5ти дверные модели выпускаются с механической и автоматической коробкой.

Внедорожник Сузуки Гранд Витара собрал лучшие черты японской культуры — силу и надежность, удобство и комфорт. Универсальная, экономная в обслуживании и в то же время весьма достойного вида машина, способная удовлетворить требования широкой аудитории.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ