X trail 2011 тест драйв видео смотреть онлайн

0
1439

Для формирования полноценного впечатления о внедорожнике X trail 2011 тест драйв проводился с использованием максимальной комплектации автомобиля. Экстерьер рассматриваемого второго поколения модели позаимствовал от предшественника характерные кузовные линии, заниженное расположение стекол и рейлинги.

Для формирования полноценного впечатления о внедорожнике X trail 2011 тест драйв проводился с использованием максимальной комплектации автомобиля. Экстерьер рассматриваемого второго поколения модели позаимствовал от предшественника характерные кузовные линии, заниженное расположение стекол и рейлинги.

Интерьер Nissan X Trail

Очевиден факт того, что внедорожник однозначно стал больше, при этом, он своими габаритами напоминает минивен. Кардинальным образом была изменена приборная панель, а крыша авто преобразована в большой стеклянный аналог, воплощенный функциональным люком. Задние пассажирские кожаные сиденья отличаются высоким уровнем комфорта и наличием достаточного пространства для расположения людей. Багажное отделение внедорожника обладает внушительным объемом и многоплановой функциональностью, которая особо подчеркивается наличием двойного пола, между панелями которого интегрированы выдвижные ящики для хранения различных аксессуаров.

Дорожные испытания X Trail

Во время движения складывается ощущение реализованной масштабности внедорожника, формируемой просторным салоном, высокой посадкой и достаточно мягкой подвеской. Однако, несмотря на это, автомобиль обладает четкий адекватным рулевым управлением, в результате чего создается ощущение дополнительной комфортабельности. Во время проведения испытаний X trail 2011 тест драйв оценивал комплектацию с оснащением 2,5-литровым 170-сильным бензиновым двигателем и вариатором. Данной модификации характерна интенсивная динамичность разгона, во время которого складывается ощущение, что под капотом минимум 4-литровым силовой агрегат.

Внедорожные особенности Nissan X Trail

Внедорожный потенциал авто достаточно приличный, однако он не сможет сравниться, например, с Pathfinder. В принципе, для оценки данных характеристик достаточно внешнего осмотра автомобиля, который обладает приемлемым клиренсом и оптимальной длиной колесной базы. Однако конструкционное исполнение тыльной стороны внедорожника чрезмерно габаритное, что не позволит без особой осторожности совершать движение по склонам и бездорожью.

Итоги тест драйва Nissan X Trail

Резюмируя вышесказанное, следует подчеркнуть, что Nissan X-Trail является оптимальным вариантом для приобретения, так за 1млн. рублей можно получить полноценный внедорожник, за 1,1млн. – его дизельную модификацию, а за 1,3млн. – топовую версию джипа со стеклянной крышей, ксеноном и другим дополнительным функционалом.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ