Что внутри?
Тест драйв киа спортейдж 2011 доказал насыщенность функционала авто. Есть подогрев передних и задних сидений, кресла очень комфортны и универсальны, подойдут для для любой комплектации пассажира.
«Топовых» варианты Спортейдж имеют климат-контроль, более качественный дисплей спидометра, мультимедийный комплекс с семидюймовым экраном, навигацией
Что внутри?
Тест драйв киа спортейдж 2011 доказал насыщенность функционала авто. Есть подогрев передних и задних сидений, кресла очень комфортны и универсальны, подойдут для для любой комплектации пассажира.
«Топовых» варианты Спортейдж имеют климат-контроль, более качественный дисплей спидометра, мультимедийный комплекс с семидюймовым экраном, навигацией GPS и оснащены камерой заднего вида.
На ходу
Крен при повороте фактически отсутствует, но небольшие колебания есть.
Подъемы даются Киа с трудом. Про высокие передачи можно забыть. «2-ая» — это максимум. При котором авто будет «тянуться», напрягая все свои механизмы.
Обгоны также очень экстремальны. Постоянно нужно оценивать – успею или нет? Обороты набираются «туговато», что иногда вызывает сильное раздражение. Но для семецного авто Киа – вполне адекватный выбор.
Тест драйв киа спортейдж 2011 доказал, что Kia – это не просто слово с трех букв. Это еще и качественное авто, соответствующее своей стоимости!
Смотреть онлайн тест драйв авто