Тест драйв рио видео смотреть онлайн

0
1330

Произнося слово “Рио”, у большинства людей возникает мысль о бразильском городе, в котором каждый год проходит знаменитый карнавал. А водители вспоминают очень компактную модель корейской компании Киа. Недавно, этот седан был модифицирован. Удачно или нет? Об этом и поговорим в тест драйве Рио.

Произнося слово “Рио”, у большинства людей возникает мысль о бразильском городе, в котором каждый год проходит знаменитый карнавал. А водители вспоминают очень компактную модель корейской компании Киа. Недавно, этот седан был модифицирован. Удачно или нет? Об этом и поговорим в тест драйве Рио.

Обновлением Рио занимался известный дизайнер Петр Шрайер, на счету которого немало успешных моделей, большинство из которых, спортивные. Наверное, поэтому, новый Киа обладает новыми бамперами, хищной радиаторной решеткой, а также черной окантовкой фар, которые делают машину более спортивной. Все эти детали существенно поменяли облик Рио, теперь машина выглядит очень ярко и задиристо.

Салон автомобиля также не был обделен вниманием. Центральная консоль все также по традиции повернута в сторону водителя, однако теперь выглядит более стильно и современно. Руль обзавелся сдвоенной нижней спицей. Остались привычные разъемы USB и AUX, а также приборы обзавелись красной подсветкой. Насладиться красотой салона можно в тест драйв Рио видео. В комбинации Люкс, есть даже климат-контроль и подогрев сидений. Все это обойдется примерно в 429 000 рублей, при цене 399 000 рублей за базовую комплектацию. Также радует вместительный багажник, задние сидения быстро складываются в пропорции 60 на 40. Немного смущает маленький диапазон регулировки передних кресел.

Продолжим наш тест драйв Рио, на дороге. На российский рынок, Рио поставляется с четырехцилиндровым бензиновым двигателем, мощностью 97 лошадиных сил. Мотор имеет объем 1.4 литра, вполне экономичен, использует 92 бензин. Управлять машиной удобно, механическая коробка не вызывает нареканий, передачи четкие. Машина уверенно разгоняется и тормозит, хорошо держит дорогу, устойчива на поворотах. Однако для достижения таких результатов, пришлось немного пожертвовать комфортом: подвеска у Рио жестковата, ощущаются даже небольшие неровности, да и салон на ходу шумноват. Посмотреть автомобиль в движении можно в разделе тест драйв Рио видео которого представлено ниже. Подводя итоги, безусловно, Kia 2010-го модельного года стал лучше. Выглядит свежее и интереснее. Однако самое приятное то, что цена практически не изменилась.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ