Subaru forester тест драйв видео смотреть онлайн

0
1864

Автомобили Subaru forester, ставшие уже легендарными как и сама марка, выпускаются с 1997 года. Обновленная модельне значительно \»подросла\» в размерах и \»округлилась\», но никаких координальных изменений не произошло.

Автомобили Subaru forester, ставшие уже легендарными как и сама марка, выпускаются с 1997 года. Обновленная модельне значительно \»подросла\» в размерах и \»округлилась\», но никаких координальных изменений не произошло. Разве что истинные ценители и знатоки марки смогут разглядеть новые зеркала заднего вида с повторителями поворота и изменившийся рисунок колесных дисков. Основные изменения коснулись технической стороны, атмосферные двигатели 2 и 2,5 литра стали более экологичными и экономичными.

Комплектация Subaru Forester

На тест драйв представлен Subaru forester с 2,5 литровым мотором, от которого ждешь хорошей динамики и большой отдачи. Однако картину портит \»архаичный\» четырехступенчатый \»автомат\», он через чур спокойно, а иногда и вяло переключает передачи и достигнуть отметки в 100 км/ч удастся не быстрее десяти секунд. Но стоит так же заметить, что данная КПП будет удобна в городских пробках. Из за \»острой\» педали газа, в первое время тронуться с места плавно довольно трудно, однако после нескольких часов проведенных за рулем все встает на свои места. Подвеска автомобиля немного жестковатая, что особенно ощущается пассажирами при движении на скоростях выше 80 км/ч. Однако жесткость подвески это спортивное наследие, которое присуще всем автомобилям марки Subaru.

Forester на ходу

Когда наступает время съехать с асфальта на проселочную дорогу Subaru forester оказывается в своей родной стихии. Именно на грунтовке с ухабами и неровностями, подвеска forester ведет себя очень хорошо, \»отрабатывая\» с комфортом каждую кочку машина плавно движется вперед. Именно этой плавности и комфортности подвески не хватало на трассе. Для Subaru forester не составило больших проблем спустится с покатистой горки и взобраться на крутой подъем, чему способствуют короткие свесы автомобиля. Если же большинство времени новый Subaru forester будет проводить в городских условиях, то знаменитый симметричный полный привод автомобиля не раз проявит себя. Например на заснеженных или обледенелых участках водителю будет гораздо легче контролировать поведение машины, что несомненно положительно скажется на безопасности.

Итог тест драйва Subaru Forester

Подводя итог тест драйва Subaru forester, отметим, что новая модель хоть и стала внешне больше похожа на городской кроссовер, но не растеряла свои внедорожные качества и позволит без проблем передвигаться не только по городским и загородным трассам, но и с легкостью и комфортом преодолевать умеренное бездорожье.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ