Тойота приус тест драйв видео смотреть онлайн

0
1622

\"тойота

Очередное детище от кампании Тойота – Тойота приус. Можно будет не только прочитать, но и посмотреть на этот автомобиль в действии в Тойота Приус тест драйв видео.

С виду, это обычный пятидверный хэтчбэк. Под капотом автомобиля находится бензиновый двигатель, объёмом 1,8 литра. Кроме того, под капотом расположены два электрических мотора-генератора, а в багажнике автомобиля спрятана высоковольтная батарея.

\"тойота

Очередное детище от кампании Тойота – Тойота приус. Можно будет не только прочитать, но и посмотреть на этот автомобиль в действии в Тойота Приус тест драйв видео.

С виду, это обычный пятидверный хэтчбэк. Под капотом автомобиля находится бензиновый двигатель, объёмом 1,8 литра. Кроме того, под капотом расположены два электрических мотора-генератора, а в багажнике автомобиля спрятана высоковольтная батарея. Мощность этой силовой установки составляет 136 л.с. Управляется установка при помощи компьютера. Всё, что может водитель — это лишь выбрать один из трех режимов передвижения.

Внутри Тойота Приус тоже необычна. В первую очередь в глаза бросается парящая панель управления. На ней расположены: мульмедийная система, блок управлением климат-контролем, и джойстик, который переключает режимы автоматической трансмиссии. Щиток приборов полностью цифровой и разделен на два экрана. Первый экран показывает спидометр, остаток топлива и режимы трансмиссии. Второй экран показывает работу гибридной системы.

В автомобиле имеется много мест для мелкой поклажи, удобно пользоваться навигацией. Кроме того, на руле есть сенсорные кнопки. Помимо бортового компьютера и магнитолы с помощью кнопок на руле можно переключать температуру климат-контроля.

Интерьер автомобиля выполнен из красивого, но очень жесткого пластика. Эргономика автомобиля достаточно удобна.

Сзади места в автомобиле достаточно, но багажная дверь может помешать как головам пассажиров, так и водителю при обзоре назад. Спасает камера заднего вида. Багажник Тойота приус очень большой – трёхэтажный. Под полкой багажника находится выемка для мелочевки, и, рядом, колесо.

На дороге автомобиль очень экономичный. На Тойота приус отсутствует холостой ход, то есть машина трогается с места исключительно на электротяге, а двигатель внутреннего сгорания подключается при достижении более высоких скоростей, что очень экономит топливо.

Тойота приус тест драйв видео показал, что наиболее предсказуемо автомобиль ведёт себя в режиме Power. Также есть режим Еко. Кроме этих двух режимов Тойота Приус имеет еще и третий режим, который позволяет сделать из автомобиля полноценный электромобиль. Проехать в таком режиме машина может не более двух километров, со скоростью не выше 30 км/ч. То есть, если водитель израсходовал весь бензин, то у него есть еще шанс доехать до заправочной станции на одной электротяге.

На дороге Тойота приус ведет себя спокойно и предсказуемо, стабильно реагируя на отклонения руля. Единственный недостаток – это жесткая подвеска, которая помимо неприятных ударов на неровностях, оживляет внутри салонный пластик.

Можно сказать, что Тойота приус достаточно интересная машина, которая действительно позволяет сэкономить достаточное количество топлива. Единственное, что не позволяет стать ей массовой – это её запредельная стоимость.

Увидеть, как ведет себя автомобиль на дороге, можно посмотрев Тойота Приус тест драйв видео.

Смотреть онлайн тест драйв авто

Фото автомобиля

\"\"\"\"\"\"\"\"

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ