Санг енг актион тест драйв видео смотреть онлайн

0
1780

Некоторые люди далекие от автомобильного мира считают Санг Енг китайской маркой, возможно из-за непростого названия. Но это мнение ошибочно, так как это настоящий корейский бренд. Героя Санг Енг Актион тест драйв видео производят в России, правда не по полному циклу. Во Владивостоке лишь производят крупноузловую сборку. При создании второго поколения, автопроизводители не стали \»изобретать велосипед\» и назвали новый автомобиль просто — Санг Енг Актион Нью (новый).

Некоторые люди далекие от автомобильного мира считают Санг Енг китайской маркой, возможно из-за непростого названия. Но это мнение ошибочно, так как это настоящий корейский бренд. Героя Санг Енг Актион тест драйв видео производят в России, правда не по полному циклу. Во Владивостоке лишь производят крупноузловую сборку. При создании второго поколения, автопроизводители не стали \»изобретать велосипед\» и назвали новый автомобиль просто — Санг Енг Актион Нью (новый). Машину разрабатывали довольно долго, около 10 лет, сказалось нелучшее финансовое положение компании.

Новый Актион получился действительно новым, автомобиль получил несущий кузов и независимую подвеску. Из внедорожных атрибутов есть лишь клиренс в 180 мм. и электромагнитная муфта подключения заднего привода. В линейке двигателей представлены 2 двигателя, а точнее один — дизельный 2-х литровый мотор мощностью 149 и 175 л.с. Оба мотора агрегируются как механической так и автоматической КПП. Компания Санг Енг всегда подчеркивала свою близость к Мерседесу и действительно, под капотом нового актиона установлен изготовленный по лицензионным немецким технологиям мотор.

В родной для себя — городской среде автомобиль ведет себя довольно неплохо. Благодаря высокой посадке и небольшим габаритам маневрировать автомобилем достаточно просто. Что касается динамического комфорта, то тут у нового Актиона тоже все хорошо, на дорожной гребенке автомобиль уверенно ведет себя и спокойно \»проглатывает\» все неровности.

Санг Енг Актион тест драйв видео показал, что в салоне автомобиля нет ничего нового, чем можно было бы удивить покупателя, однако все что нужно для комфортного передвижения в нем есть: кондиционер, подогрев сидений, передние подушки безопасности, круиз-контроль, аудиоподготовка, электрические стеклоподъемники и многое другое. Есть конечно и неприятные моменты, например неприятный звук дизельного мотора и вибрация передающаяся на некоторые органы управления, но они не столь значительны.

Заканчивая Санг Енг Актион тест драйв хочется провести небольшую аналогию с его предшественником. Да, хоть новая модель и стала кроссовером, однако задатки \»проходимца\» в нем все же остались и легкое бездорожье он преодолевает довольно просто. Главное отличие новой модели от своего собрата это отсутствие рамы. Однако новый актион ждали не только потери, но и приобретения, например новый внешний вид, который так же кардинально отличает его от первого поколения. Получается что новый актион уже не тот вездеход что первые модели, но и не комфортабельный городской автомобиль. Он нечто среднее, что не помешает ему занять свою нишу на рынке.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ