Tiida тест драйв видео смотреть онлайн

0
1248

Nissan Tiida, не хватающий звезд с неба на российском рынке авто, тем не менее, пользуется стабильным спросом у поклонников этой марки. И это не случайно, достаточно повнимательнее присмотреться к этому автомобилю. Типичный представитель Гольф-класса имеет богатый набор опций в бaзовой комплектации, а его экстерьер вполне гармоничен.

Nissan Tiida, не хватающий звезд с неба на российском рынке авто, тем не менее, пользуется стабильным спросом у поклонников этой марки. И это не случайно, достаточно повнимательнее присмотреться к этому автомобилю. Типичный представитель Гольф-класса имеет богатый набор опций в бaзовой комплектации, а его экстерьер вполне гармоничен.

Tiida тест драйв видео развеет все сомнения по поводу целесообразности приобретения этого автомобиля. Проанализируем информацию, полученную после просмотра.

Авто поставляется в Россию с 2-мя вариантами двигателей: 1.6л (110 л.с.), а также 1.8л (126 л.с.). Идет в 3-х разных комплектациях: Tekna, Comfort, Elegance. Уже в базе автомобиль обладает 4-мя подушками безопасности, ABS, EBD, электростеклоподъемниками всех дверей, магнитолой, подогревом сидений и еще рядом опций, которые недоступны многим конкурентам в начальной комплектации. Особенно поражает задний диван хэтчбэка, сдвигающийся вперед-назад на целых 24 см и имеющий к тому же регулируемую спинку, что является редкостью в данном классе.

Многие специалисты считают базовую комплектацию хэтчбэка с двигателем 1.6 л оптимальной по соотношению цена/качество. Седан, обладающий большим багажником, не позволяет перевозить крупногабаритные грузы и существенно теряет в изяществе экстерьера. Переплачивать за лишние 16 л.с. также нет особого смысла – автомобиль от этого не станет гоночным, да и настройки подвески не располагают к активному вождению.

Доплатить стоит лишь за проверенный временем 4-х ступенчатый автомат, хоть и не очень экономичный, но вполне плавный и комфортный. А сибаритам, располагающим лишними 55 000 руб., можно посоветовать приобрести лучшую комплектацию, позволяющую получить за эти деньги 2 дополнительные подушки безопасности, легкосплавные диски, датчики дождя и света, электропривод складывания зеркал, противотуманные фары и магнитолу с управлением на руле. Совсем не плохо за эти деньги!

После просмотра Tiida тест драйв видео можно сделать вывод, что максимальная комплектация авто не убеждает в необходимости покупки самой дорогой версии машины. Кожаная отделка салона, ксеноновые фары и круиз-контроль не позволяют рассчитывать на возврат потраченных на них денег при продаже авто.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ