Сантафе тест драйв видео смотреть онлайн

0
1977

\"сантафе

При всём прогрессе корейских автопроизводителей, нет уверенности в том, что цена в размере 40 тысяч долларов, заявленная за объект нашего тест-драйва – новый сантафе, адекватна, ибо распространено суждение, что японцам, безусловно достойным этих денег, продукция Хендай уступает. Сам автомобиль некоторые обидно определяют как полувнедорожник

\"сантафе

При всём прогрессе корейских автопроизводителей, нет уверенности в том, что цена в размере 40 тысяч долларов, заявленная за объект нашего тест-драйва – новый сантафе, адекватна, ибо распространено суждение, что японцам, безусловно достойным этих денег, продукция Хендай уступает. Сам автомобиль некоторые обидно определяют как полувнедорожник.

Если сравнивать габариты, то колёсная база машины возросла на 8 см, все три измерения кузова тоже увеличились – длина на 15 см, а ширина и высота – на 5. Этот рост дал конструкторам возможность поставить третий ряд сидений, но в России разновидность с такой опцией будет встречаться редко, так как в тех машинах, что приходят к нам этот объём отдали заметно увеличившемуся багажнику. А с учётом того, что второй, пассажирский ряд на этих машинах складывается, вместимость багажника делается небывалой. Загвоздка в том, что данный автомобиль всё же не предназначен для перевозки тяжёлых грузов.

Внедорожность почти не выявлена

По итогам тест-драйва сантафе приходишь к заключению, что его подобие внедорожникам в большей степени внешнее. У автомобиля небольшой угол съезда, и при езде по бездорожью нужно будет смотреть за задним обвесом.

Смотреть онлайн тест драйв авто

Фото автомобиля

\"\"\"\"\"\"

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ